🥎 Czyszczenie Zaworu Egr Ford Mondeo Mk4 1.8 Tdci

Dzisiaj odkręciłem przepustnicę (bez odpinania kabelków). Przemyłem acetonem technicznym. Była już nieźle zanieczyszczona. Wszystkie czynności zajęły około 20 min. (Akcja dotyczy mondeo mk4 2.0i). Objawy ustąpiły w całości Pięknie zapala płynnie rusza i przyspiesza. Dodam że około 3 lata temu przepustnica była wymieniona w Aby temu zapobiec oferujemy czyszczenie lub wymianę zaworu EGR w Ford Mondeo MK4 2.0 TDCI 130 KM oraz kolektora dolotowego, a na życzenie klienta zaślepiamy zawór EGR, dzięki czemu do kolektora nie dostają się spaliny i nie brudzą całego układu. 88,98 zł z dostawą. Produkt: ZAWÓR EGR FORD FOCUS C-MAX I 1.8 16V. kup do 11:00 - dostawa jutro. dodaj do koszyka. Firma. NTY EGR-MZ-000 Zawór agr. 175,94 zł z dostawą. dostawa pt. 17 lis. 99, 99 zł. Gwarancja najniższej ceny. PIÓRA WYCIERACZEK BOSCH AEROTWIN 680/680. 108,98 zł z dostawą. Tematy o tdci dymi, Focus MKII 2.0 TDCI - szarpanie dymienie, Focus TDCi dymi na czarno, Ford Focus 1.8 TDCi 115KM dymi na biało, FORD/MK3/MONDEO 2.0 TDCI - Falowanie dymienie itd, Ford Focus MK1 1.8 tdci 115 km Dymienie wtryskiwacze FORD FOCUS MK2 C-MAX MONDEO MK4 1.8 TDCI ZAWÓR EGR. od. Super Sprzedawcy. Stan ZAWÓR EGR FORD MONDEO IV 1.8 TDCI FOCUS MK2 GALAXY. Pasuje do Wiele modeli. Stan The procedure was as follows: - Make sure to have some clean diesel, a large syringe at hand, and a suitable container for the old filter. - Locate the fuel filter (shown in red rectangle on the 1.8 TDCI). - There are 2 connctors on the filter housing, 1 electrical and 2 flexible fuel pipes. Unclip the electrical only (shown in red circle). Cena internetowa. 1 525,00 zł. / szt. Dodaj do koszyka. Dodaj do obserwowanych Dodaj do porównania. Nowy kolektor dolotowy z zaworem recyrkulacji spalin EGR. silnik 1.8 TDCi. - Ford Focus II 115km 04/2005 - 07/2011. - Ford Focus C-Max 115km 04/2005 - 2007. Czy ktoś poradził sobie z wyczyszczeniem tego zaworu EGR w Mondeo MK4 1.8TDCI 125KM? Czy po odkręceniu całości wraz z kolektorem da się go dobrze wyczyścić?? Byłem ostatnio u mechanika, który w większości naprawia fordy i powiedział, że zawór EGR w mondeo MK4 18.tdci jest wprasowany do kolektora i tu bym się z nim zgodził. Zawór EGR - usuwanie, wyłączanie i wymiana. Zawór EGR(Exhaust Gas Recirculation) jest to układ recyrkulacji spalin, który ma za zadanie zmniejszyć ilość NOx-ów w spalinach.Działanie układu polega na ponownym doprowadzeniu części spalin do kolektora ssącego, dzięki czemu zmniejsza się emisja tlenków azotu (NOx). Producent części. Ford OE. Numer katalogowy części. ZAWÓR EGR RECYRKULACJI MONDEO MK4 MK 4 2.0 DIESEL. 300, 00 zł. zapłać później z. sprawdź. 315,00 zł z dostawą. Produkt: ZAWÓR EGR RECYRKULACJI MONDEO MK4 2.0 DIESEL EU.4. Kupuj części EGR-ZAWÓR RECYRKULACJI dla FORD Mondeo Mk4 Kombi BA7 (11.2007 - 01.2015) 2.0 TDCi 115 KM 1997 cc » katalog części zamiennych Silnik Zwrot towaru 14 days Td6OkBC. Jak naprawić FORD: wystarczy wybrać swój model lub część samochodową Kategoria części samochodowych FORD instrukcje dotyczące naprawy i serwisowania CAPRI StreetKA ORION ECONOVAN TAUNUS GRANADA CONSUL GT P 100 FORD - samodzielna naprawa i serwis krok po kroku Chcesz uzyskać więcej przydatnych informacji?Zadawaj pytania lub dziel się swoim doświadczeniem w zakresie napraw na forum samochodowym. Subskrybuj aktualizacje, aby nie przegapić nowych poradników. Filmy do naprawy FORD - lista odtwarzania od AUTODOC CLUB Play all playlists FORD instrukcja naprawy samochodu | Lekcje wideo krok po kroku Twój osobisty menedżer wydatków na samochód, wskazówki serwisowe, przypomnienia o zbliżających się terminach i interwałach serwisowych, instrukcje samodzielnej naprawy - wszystko to w Twoim telefonie Aby pobrać aplikację: - zeskanuj kod QR - pobierz z App Store - pobierz z Google Play Twój profil jest Twoim osobistym asystentemŚledzi wydatki na auto, prowadzi książkę serwisową, harmonogram wymiany i zapisuje ulubione materiały, notatki i dokumenty Samodzielna wymiana części w FORD Samodzielna naprawa Forda: najczęściej spotykane usterki Witajcie! Po zakupie Forda Mondeo Mk3 z 2006 roku borykałem się z problemem podnoszenia się obrotów o 200-300 przy zmianie biegów oraz ich powolne opadanie, przy okazji hamowanie silnikiem sprawiało problemy, tzn było strasznie słabe, a czasem podczas hamowania było czuć jakby samochód sam lekko dodał gazu na chwilkę. Znajomy mechanik sprawdził kolektor, przeczyścił silnik krokowy i przepustnicę ale nic to nie dało, w końcu zakupiliśmy używany zawór EGR, ponieważ na starym było widać że elektromagnes nie pracuje poprawnie. Zmieniliśmy jedynie elektromagnes (górną cześć zaworu). Po odpaleniu silnika jak ręką odjął problem zniknął, jednak po przejechaniu kilkunastu kilometrów problem wrócił. Obecnie jest tak, ze raz jest dobrze, a raz jak dawniej (z przewagą tego jak dawniej). Gdy obroty spadają poprawnie i hamowanie silnika jest bardzo dobre, jadąc z góry czasami poczuję lekkie pociągniecie do przodu (coś w rodzaju dodania lekko gazu) wtedy problem znowu powraca choć w mniejszym stopniu niż poprzednio. Co w takim razie radzicie? Wymianę całego zaworu EGR? słyszałem, że jest go dość ciężko odkręcić, czy coś w środku mogło się zepsuć? Bo z tego co czytałem głownie awarią ulega elektromagnes. Sadzy nie powinno być zbyt dużo, bo to silnik benzynowy. Pozdrawiam! Mondeo MK3 Duratec - Zawór EGR - podnoszące się obroty Witajcie! Po zakupie Forda Mondeo Mk3 z 2006 roku borykałem się z problemem podnoszenia się obrotów o 200-300 przy zmianie biegów oraz ich powolne opadanie, przy okazji hamowanie silnikiem sprawiało problemy, tzn było strasznie słabe, a czasem podczas hamowania było czuć jakby samochód sam lekko dodał... Samochody Początkujący 18 Maj 2014 21:50 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 6561 Mondeo mk3 2,0 TDCI - wymiana pompy paliwa Jestem po operacji wiec opisze może komuś się przyda. Znalazłem opis czynności na forum mondeo ale był dość ciężki do zrozumienia. Ściągamy przewody podciśnieniowe z elektrozaworów oraz z egr, następnie odkręcamy zaworki widoczne na przodzie , klucz 10. Wyciągamy akumulator i odkręcamy puszkę od... Samochody Mechanika 13 Lut 2022 20:23 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 15957 Ford Mondeo MK3 TDDI - brak mocy, duże spalanie. Witam, W tym przypadku problem leży prawdowpodobnie w samym zaworze EGR. Zawór ten jest sterowany podciśnieniem ale posiada czujnik położenia. Minimalna zmiana rezystancji w jednym z położeń powoduje momentalnie pojawienie się kodu błędu. Zatem należy oczywiście przed wymianą sprawdzić stan... Samochody Początkujący 15 Sie 2017 13:08 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 4944 Ford Mondeo MK4 - Brak komunikacji ze sterownikami silnika, ABS i innymi Witam. W dniu dzisiejszym samochód usprawniłem. Po odczytaniu błędów w/w diagnoskopami i dokładnym sprawdzeniu instalacji elektrycznej podjąłem decyzję o konieczności wymiany zaworu EGR. Inne usterki zapisane w sterowniku silnika zostały usunięte w poprzednim serwisie. Po wymianie zaworu EGR komunikacja... Samochody Początkujący 08 Lut 2015 12:24 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 15411 Ford Mondeo MK3 1,8 benz. szwankuje EGR Nr 1. to zawór biegu jałowego często błędnie określany jako silnik krokowy. to twój zawór Egr-u . Samochody Początkujący 07 Gru 2011 17:59 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 39151 Ford Mondeo po rozgrzaniu traci moc i kopci na biało Witam Od niedawna jestem posiadaczem Forda Mondeo 2001r 249tys przebiegu, auto po rozgrzaniu silnika pod czas jazdy traci moc max 3obrotów (pedal w podłodze) z tłumika wydobywa się biały dym (luna świata nie widać) gdy się zgasil auto i ponownie odpali jedzie przez parę km normalnie moje... Samochody Początkujący 29 Kwi 2017 19:07 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 2070 Ford Mondeo MK 3 - Błąd czek na desce rozdzielczej Witam. Od pewnego czasu zapala mi się co jakiś czas ( powiedzmy dwa razy na miesiąc ) kontrolka CZEK. Byłem u elektryka który zresetował mi błąd i powiedział że już nie będzie się włączać. Po dwóch tygodniach znów się włączyła. Wpadłem na dziki pomysł i zdejmowałem klemę z akumulatora i kontrolka gasła... Samochody Elektryka i elektronika 21 Paź 2020 18:52 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 396 Ford Mondeo MKIII 130 KM DPF Gaśnie po odpaleniu Ja mam bardzo podobne objawy jak kolega zakładający temat. Zanim włączy się turbo na wolnych obrotach auto jest bardzo słabe. NP. przy ruszania na niskich obrotach auto gaśnie podobnie jest przy parkowaniu i najechaniu na krawężnik przy niskich obrotach. Dodatkowo dochodzą lekkie szarpnięcia i utrata... Samochody Elektryka i elektronika 12 Paź 2011 17:22 Odpowiedzi: 16 Wyświetleń: 12072 Probl. z gazem i wolnymi obrotami przy odpaleniu MONDEO TDCI Wiem, że trochę czasu już minęło, ale mam radę na taką dolegliwość, u mnie w focusie tdci objawy byly identyczne a ich przyczyną był zapchany ( nie domykający się zawór EGR) za zawór z wymianą w serwisie zarządali 1000, (więc go odłączyłem, teraz smiga o niebo lepiej, spadło nawet spalanie, a klopoty... Samochody Mechanika 23 Wrz 2010 16:31 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 3212 mondeo mk3 tdci 2004r - Klekot przy 1500obrotów wtryski miały nadane nowe kody , mam je wpisane w karcie gwarancyjnej. Wtryski na biegu jałowym maja dawki równo oscylują miedzy -0,25mg do +0,25 mg tak każdy. zawór egr na biegu jałowym raz ma 0,6mm otwrcia raz 3,2 mm otwarcie może to czujnik w zaworze egr? I wyskoczył i błąd podczas jazdy z kompem... Samochody Mechanika 24 Lis 2020 17:29 Odpowiedzi: 26 Wyświetleń: 9924 ford mondeo 2,5 v6 - brak przyśpieszenia Witam : Mam problem z swoim Mondeo 2,5 v6 rocznik 98 Problem polega na tym iż samochód przyśpiesza do 120 km/h Później następuje blokada czyli samochód nie chce szybciej jechać. Mondeo ma zainstalowaną instalacje gazową, problem występuje jak i na benzynie tak i na gazie. Dodam iż ten samochód... Samochody Mechanika 25 Sie 2012 12:48 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 2175 Mondeo MK3 TDCI kopci i nie ma mocy Witam, próba wężykowa (5 sek. kręcenia rozrusznikiem przy odłączonych elektrycznie wtryskach i pompie) wykonana u mnie (wtryskiwacze EJDR00504Z - model 2003 po liftingu): 1 - 5cm 2 - 8cm 3 - 10cm 4 - 6cm Maksymalne ciśnienie podczas tej próby po 5sek.: 112600kPa (1126bar). Podczas normalnej... Samochody Mechanika 14 Gru 2009 15:59 Odpowiedzi: 31 Wyświetleń: 30909 Ford Mondeo MK3 2003 115km, migająca sprężynka Witam Ja mam Mondeo MK3 2004 2,0TDCI 130KM i ... zimą jak piszecie przy niskich temperaturach jechałem i ... i migająca sprężynka na desce :cry: Pierwsze myśli to świece żarowe , zawór EGR itd. Jak się okazało problem tkwił w filtrze paliwa ! a dokładniej chodzi o parafinę która wydzieliła się ze... Samochody Początkujący 08 Gru 2018 20:39 Odpowiedzi: 51 Wyświetleń: 80077 ford mondeo 16V zetec Witam! Mam mondeo z 16V zetec w polega na tym ,że na benzynie kompletnie szarpie nie wchodzi tak jak trzeba na obroty i się dusi silniczek krokowy wyeliminowałem pompe paliwa również po za tym swiece przewody na gazie jezdzi super proszę o pomoc może zawór egr tylko nie wiem czy... Samochody Początkujący 21 Lip 2016 13:35 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 1068 Ford Mondeo '94 TD problemy z odpalaniem Zstanawiam się dlaczego w pierwszym momęcie nie ma mocy i występuje czarny dym wygląda jakby coś z zapłonem (Kąt wtrysku) albo nie domyka zawór EGR i poprostu za mało tlenu do spalania i nie chce zapalić ,Tam masz też przestawiacz kąta wtrsku czy on działa Samochody Elektryka i elektronika 07 Mar 2009 09:26 Odpowiedzi: 25 Wyświetleń: 14934 Mondeo 1,8 16V po zapaleniu głupije po 1min ok auto jezdzi dalej z tą wada prawdopodobnie jest to zawór EGR Samochody Elektryka i elektronika 16 Lut 2007 23:49 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 1101 Ford Mondeo 2003 - Miga kontrolka świec żarowych Sam nie podmieni, do sobie nie dopisze grup selekcyjnych. Jest możliwe że chodzi o kod "zawór EGR-wykryty za mały przepływ" Samochody Elektryka i elektronika 22 Maj 2007 12:48 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 19950 silnik 16v Ford Mondeo 1996 problemy z brakiem mocy Witam! Nie mogę dojść do ładu z silnikiem . Zimny szarpie i kręci tylko do 2000 obr/min. Po rozgrzaniu przestaje szarpać ,ale jest słaby i po dłuższej jeżdzie zdarzają się szarpnięcia .Do tej pory sprawdzane były następujące rzeczy : rozrząd kilkakrotnie , sonda , przepływomierz , silnik krokowy , zawór... Samochody Początkujący 09 Gru 2008 21:05 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 2879 Wysokie obroty silnika w Mondeo Mk 3 TDCi Witam. W autku o parametrach jak wyżej występuje często zwiększenie się obrotów do 1000 i mimo tego, że jadę dalej, temperatura w normie a obroty nie spadają. Po kilku dniach odpalam i obroty 750. I tak na przemian. Zawór EGR wyczyszczony, kolektor dolotowy też a on dalej świruje. Może któryś z kolegów... Samochody Mechanika 15 Lis 2012 10:32 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 4312 mondeo mk3, TDDI brak ładowania na ciepłym silniku i reakcji na gaz Witam wszystkich i proszę o poradę . Samochód zapala idealnie gdy jest zimny. Po odpaleniu nie ma problemu i można przejechać trasę dowolnej długości byle go nie zgasić. Po zgaszeniu gdy silnik jest ciepły auto zapala lecz święci się tylko kontrolka ładowania akumulatora i brak jest reakcji na pedał... Samochody Elektryka i elektronika 21 Maj 2012 08:54 Odpowiedzi: 17 Wyświetleń: 10604 Ford Mondeo TDCI (2006r. 131 koni) - Bardzo proszę o p...c Witam wszystkich, Właśnie wstawiłem nowy zawór EGR. Zrobiłem 450 km i wszystko działa świetnie. Jedyne co zostało to paląca się kontrolka CHECK ENGINE. Wiecie czym to moze byc spowodowane ? Samochody Mechanika 02 Lip 2012 13:11 Odpowiedzi: 28 Wyświetleń: 12173 Ford Mondeo tdci 130km 2004 - po naprawie nie pali Witam. już nie wiem co robić. nie mogę odpalić mojego mondka. co wymieniłem? - wtryski po regeneracji 4 szt - pompa wyciągana i sprawdzona . sprawna - świece żarowe nowe 4 szt - nowy akumulator - filtr paliwa nowy - olej i filtry też - zawór egr i kolektor ssący wyczyszczony. i niestety nadal... Samochody Początkujący 03 Gru 2012 23:04 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 22761 Ford MOndeo mk3 tdci - często prechodzi w tryb awaryjny. U mnie opiłków nie było, wtryski regenerowane rok temu, dzisiaj byłem na przeglądzie i byłoby wszystko ok po za jednym... przez ten rok czasu raz mi wszedł silnik w tryb awaryjny, ale nie z winy wtrysków ani pompy tylko z winy turbo, a dokładniej tego elektronicznego duperelka który nią steruje, podczas... Samochody Początkujący 01 Mar 2013 11:54 Odpowiedzi: 26 Wyświetleń: 31932 ford mondeo mk3 - obroty silnika Witam dzięki za informację na pewno tam zajrzę jak na razie to pyłem go podpiąć pod komputer i wyszło mi że jest walnięty zawór EGR wymienię go i pojadę na Tychy daleko nie jest :D pozdrawiam Samochody Instalacje Gazowe 22 Mar 2013 11:57 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 4452 Mondeo mk3 benz. - Większe spalanie na trasie do 50% w stosunku do temp let. Mam newsa :) Za symulowałem IAT na około 30 stopni opornikiem. Dynamika delikatnie spadła, spalanie wzrosło, za 150 zł to jest jakieś 27 litrów shell fuelsave zrobiłem 320 km z czego 280 trasa 40 miasto z obliczeń wynika że spaliłem srednio 8,4 litra na setke. Zakładałem na próbę nowy oryginalny... Samochody Elektryka i elektronika 13 Sty 2014 20:16 Odpowiedzi: 51 Wyświetleń: 27999 Ford Mondeo MK3 TDDI 115KM - Silnik po wymianie nie odpala silnik odpalony nie gaśnie, Czujnik drugi był przypięty do metalowej części przy termostacie gdy wzrosła temperatura objaw trudności z zapaleniem powrócił oraz zapaliła się kontrolka braku ładowania. Odpiąłem czujnik i położyłem go luzem tak zrobiłem prawie 200km w tym pond 50km holowałem znajomego któremu... Samochody Mechanika 05 Wrz 2020 19:38 Odpowiedzi: 33 Wyświetleń: 30117 Ford Mondeo MK1 filtr paliwa czy też nie? Moim zdaniem, mechanik powinien najpierw posprawdzać wszystkie podcisnienia przy silniku,szczelność układu ssącego, i to co kolega wyżej pisał,sprawdzić i przeczyścić zawór EGR. Montowano jeszcze wraz z LPG coś takiego jak"bezpiecznik antystrzałowy" są to dwa jedno kierunkowe zawory,jeden znajduje się... Samochody Początkujący 16 Lis 2014 22:26 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 1164 Ford mondeo MK3 - Wymiana sprzęgła i koła dwumasowego. Dobra czyli podsumowując w kanale nie ma szans na taką naprawę. Potrzebny jest podnośnik. Nie wiem czy do świąt zdążę ale spróbuję pojeździć "dawcą" jak będzie ok. Kupię cały samochód i pewnie po wymontowaniu całości przełożę to u mechanika. Z podnośnikiem jest tak że niby mam dostęp ale na świeżym... Samochody Mechanika 11 Cze 2016 20:17 Odpowiedzi: 17 Wyświetleń: 15015 Mondeo mk3 tdci szarpanie lekkie silnika Witam dziś sprawdziłem n kompie uto i wynik P 0404,oraz P 0409 ,zawór egr wyczyszczony błędy się już nie niestety szarpanie dalej występuje do momenty nagrzania,zauważyłem tylko że jak od łącze przepływomierz powietrza silnik pracuje równo ale wskazania n komputerze 1400g/s a przy podpiętym... Samochody Początkujący 20 Sty 2020 17:52 Odpowiedzi: 27 Wyświetleń: 9414 Ford Mondeo mk3 2 tdci Dławienie się silnika po odpaleniu Witam zamówiłem nowy zawór egr aby już się z tym nie bawić wszędzie szukałem czy to ten co na zdjęciu bo jak wpisuje na jutube to pokazują gdzieś z tyłu ale ja tam nic takiego nie widzę Samochody Mechanika 07 Gru 2021 18:15 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 291 EGR w Mondeo Przetwornik sprzężenia ciśnień to nie zawór egr. Ten przetwornik jest zamontowany na ścianie grodziowej,mniejwięcej jak obudowa pudełko wielkości paczki papierosów,dochodzą dwa węzyki plus trzypinowa kostka. Samochody Elektryka i elektronika 06 Sty 2007 11:54 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 2315 ford mondeo 2000r 115km problem z gazem Coz dla nmnie to nic nie znaczy,ze pracujesz 15 lat w dlaczego ludzie omijaja ASO i maja takie negatywne opinie o mechanikach tam Ty jestes tego kolego przykladem sadzac o formie wypowiedzi i napastliwosci. Dla mnie jestes jeszcze mniej niz zerem,ja w przeciwienstwie do Ciebie... Samochody Instalacje Gazowe 20 Lis 2008 13:35 Odpowiedzi: 46 Wyświetleń: 11159 Ford Mondeo 3 TDDI 16V Ghia 115 koni szrpie i traci moc po uzyskaniu t Sorki ale chyba przez przypadek zamknąłem temat. Wiec wracam do niego. Czujnika walka rozrządu faktycznie nie znalazłem chyba go nie ma, przejrzałem cala głowice i nic. czujnik walu wymieniony na nowy jak kolega w wcześniej doradzał. powiem szerze ze sprawdziłem stary dokładniej i wychodzi na to... Samochody Mechanika 05 Kwi 2012 17:32 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 5859 Mondeo mk4 140PS - Sterowanie zaworem obejściowym chłodnicy EGR Ale nie nie, żebyśmy się dobrze zrozumieli :) Ja nie piszę o zaworze EGR że mi się zacina bo ten zdaje się działać poprawnie. Przynajmniej na PID-ach z jazdy widać że adaptuje się szybciutko do wartości oczekiwanych przez sterownik silnika. U mnie jest problem z zaworem obejściowym chłodnicy EGR bo ten... Samochody Początkujący 29 Maj 2021 06:20 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 333 Ford mondeo mk3 2001 - Wyskakujące błędy Witam, posiadam forda mondeo mk3 benzyna 2001r., mam silnik po remoncie był wypalony zawór wydechowy. Wszystko jest ogarnięte, ale teraz ciągle jakieś problemy z tym samochodem, jestem aktualnie za granicą, więc póki co mechanik odpada jeżelibym mógł naprawić sam usterki to jak najbardziej. Mam... Samochody Mechanika 30 Gru 2021 19:23 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 222 Ford Mondeo MK3 20. TDCI - Czarny Dym:-( -> Sprawdz EGR Czarny dym pojawia się najczęściej przy zatartym zaworze EGR. Można wykonac diagnostykę komputerową, ale musi to zrobic osoba która na tym się zna i ma diagnoskop WDS lub IDS. W pierwszej kolejności zaślep zawór EGR (przy kolektorze dolotowym). Jak to nie pomoże to trzeba będzi sprawdzic przelewy i wszystkie... Samochody Mechanika 01 Sie 2010 21:07 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 23889 Ford Mondeo 2006 , TDCI (130 KM) - Powrót Witam wszystkich ponownie, Po wymianie zaworu EGR wszystkie objawy (zapalenie się spreżynki, spadek mocy i czarny dy z rury ) ustąpiły, Mondek chodzi bardzo dobrze. Jedyne co się pojawiło po wymianie zaworu EGR to kontrolka CHECK ENGINE. Pojechalem dzisiaj na stacje dioagnotyczną i wyskoczył błąd... Samochody Mechanika 05 Lip 2012 07:28 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 7904 Mondeo MkIII TDCi - Napięcie na wtyczce zaworu regulacji podciśnienia EGR Witam. Podepnę się pod temat. W moim mondku MK3 najprawdopodobniej siadł EGR. Kupiłem nowy nie wymontowując starego podpiąłem nowy pod rurkę z podciśnieniem odpaliłem samochód i co się okzało? Zawór EGR działa na odwrót. Po odpaleniu samochodu zawór nie otwiera się. Otwiera sie natomiast po przygazowaniu.... Samochody Elektryka i elektronika 07 Paź 2012 16:47 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 12970 Ford Mondeo Mk3 130km tdci - słabszy po regeneracji wtryskiwaczy ale jeżeli miałbym ruszyć nim po chwili odpalenia - ma ochotę zgasnąć Sprawdź może działanie gruszki turbiny. Na wolnych obrotach zdejmij wężyk z króćca gruchy - sztanga ma natychmiast (w ciągu 0,5 s) wysunąć się maksymalnie z gruchy, po założeniu wężyka prawie tak samo szybko ma powrócić w pozycję... Samochody Mechanika 24 Lut 2016 23:33 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 1809 Czy coś dolewać do ropy Ford Mondeo Tdci 2004r Lać gdzie popadnie, awaria wtryskiwaczy jest nieunikniona, trzeba się z tym liczyć. Jeżeli leje się gdzie popadnie, to na 100%, jeżeli na markowych stacjach lepsze paliwa, to szanse są mniejsze (TROCHĘ...). Bo co innego awaria (nieunikniona) z tytułu naturalnego zużycia, a co innego z tytułu zatankowania... Samochody Mechanika 24 Gru 2011 19:49 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 14416 Ford Mondeo MK3 diesel 130 KM 2005r. - turbo nie rozpędza Kupiłem dwa zawory i z każdym działa tak samo samochód tzn na zimnym silniku turbina nie działa dopiero jak przekroczy 60/70 stopni temperatura silnika dlatego uważam, że to nie wina zawór bo na trzech działa tak samo. Zamienić kolejnością nie można bo zawór od turbiny ma inną wtyczkę niż od EGR mimo... Samochody Początkujący 07 Gru 2019 15:03 Odpowiedzi: 23 Wyświetleń: 1404 Ford Mondeo '99 1,8 16V wypadanie losowe zapłonu na wolnych obrotach Płynu chłodniczego nie ubywa. Zaworu EGR tam nie ma. Jedynie co jest, to zawór krokowy. Czujnik ciśnienia paliwa pozmieniałem drugi a nawet jeździłem bez tego czujnika. Wężyk był zaślepiony. Dzięki wszystkim za pomoc. Zawór krokowy wyczyściłem. Myślałem, że może zawór krokowy ale nie ma falowania... Samochody Początkujący 12 Paź 2020 19:05 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 1119 problem z silnikiem Forda Mondeo Witam, sprawdz EGR i sterowanie nim. EGR jest na kolektorze ssącym i może się zacinać a zawór nim sterujący zamocowany jest na ściance grodziowej razem z czujnikiem różnicy ciśnień (który też często pada). Pozdrowionka Samochody Elektryka i elektronika 17 Lis 2005 11:31 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 4725 Mondeo Mk3 Benzyna - Kolektor dolotowy Gasnie silnik EGR pierwszorzędnie występuje w silnikach benzynowych, nawet w chyba w Twoim. Zawór 5 wygląda jak do EGR. Element 9 to elektrozawór, najprawdopodobniej od pochłaniacza par paliwa. Samochody Mechanika 26 Cze 2017 13:17 Odpowiedzi: 15 Wyświetleń: 30403 Ford Mondeo td ciężko pali po nocy i nie tylko Witajcie, sporo propozycji i trafnych uwag, nie doczytałem do końca ale: Aku zdrowe musi być to wiadomo ale nawet 5letnie aku da rade jak jest zadbane, prąd ładowania aku - jest czy szaleje? zapowietrzanie sie układu wtryskowego - paliwo cofa sie fakt przez pompkę ręczną, przez nieszczelny podgrzewacz... Samochody Elektryka i elektronika 29 Lis 2010 20:50 Odpowiedzi: 27 Wyświetleń: 37199 Ford Mondeo Mk3 tdci (2006) EGR nagar Cz ktoś mógłby mi wyjaśnić dlaczego zawór EGR zawala mi silnik nagarem? Do tego stopnia że zawory na 1 cylindrze nie są już szczelne i mam problemy z odpaleniem ciepłego silnika (na zimno pali bez problemu). Jest spadek mocy silnik czuje przymulony,przewody od turbo szczelne, wyczyściłem kolektor... Samochody Mechanika 13 Wrz 2011 22:59 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 16194 Ford Mondeo Mk4 - Wybór regulatora egr Witam czy jest różnica między zaworami elektromagnetycznymi jeśli numer oem. się zgadza ? Muszę wymienić elektrozawor podciśnienia turba i znajduję ich dużo po numerze oem lecz drugi numer znajdujący się pod nim różni się. Numer oem 6g9q-9e882-ca url=] Samochody Mechanika 06 Wrz 2019 21:36 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 552 Ford mondeo 2002r TDCI nie włącza turbiny Koledzy u mnie są dwa zawory. Każdy zawór po trzy wyjścia. Połączone sa taką gotową jakby złączka (rozdzielaczdm) do którego wchodzą przewody podciśnieniowe od turbiny, od egr, od trujnika od serwa i od filtra powietrza. Zmieniałem kolejność tych przewodów ale nic to nie dało. Co moze byc jeszcze zepsute?... Samochody Początkujący 13 Kwi 2015 07:12 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 5730 Mondeo TDCi 2003r za duże ciśnienie paliwa Odświeżę temat, problem mam podobny a szukajka i wujek w okularach nie wyświetlili nic konkretnego... Może ktoś coś podpowie ;) Mam podobny problem z ciśnieniem paliwa w Mondeo MK3 TDCI, otóż przy rozruchu jest <200 bar, ok. 160-170 bar chwilowe i spada, wiadomo auto nie odpala, natomiast przy... Samochody Elektryka i elektronika 09 Wrz 2015 21:28 Odpowiedzi: 21 Wyświetleń: 36479 Mondeo mk1 16V 94 r ciężko pali Adas21 na początku mam pytanie do ciebie czy sprawdzałeś przejście z komputera do wtrysków, bo w tych modelach(wiem to po swoim przypadku) strasznie psują się izolacje przewodów i czasami dochodzi do małego zwarcia bądź utlenienia się przewodów, nie wystarczy sprawdzić przewodu przy samej kostce, trzeba... Samochody Początkujący 14 Kwi 2011 10:40 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 7898 Mondeo MKIII TDDI - Brak mocy, brak dymienia, sztanga się zatrzymuje Witam Ostatnio mam problem z Mondeo TDDI 115PS. Najpierw 3 dni słyszalny był świst podczas gazowania, jak przyszedł weekend i czas naprawy świst ucichł, a auto straciło totalnie moc. I tak: - nie kopci - sztanga przy włączaniu silnika i gazowaniu nie pracowała - wyczyściłem dolot - wymieniłem... Samochody Mechanika 16 Lip 2015 10:47 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 5601 Ford Mondeo MK3 Duratec AT - Obroty maksymalne 2800. Dławienie podmiena czujnikow - nie ma sensu Trzeba zrobić wszystko ręcznie: 1 Pomiar ciśnienia paliwa 2 Katalizator 3 EGR 4 czyszczenie i adaptacja przepustnicy 5 FSA 720- zapłon 6 Czujnik wału korbowego-synchronizacja 7przeciek powietrza 8..... Ford IDS diagnostyka Kolego bsv 2001 nie czytasz... Samochody Elektryka i elektronika 17 Mar 2017 15:13 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 4779 FORD MONDEO TDCI - Głowica po naprawie Witam ponownie , nadal nie rozwiązałem problemu z Mondeo tdci 115koni 2011r - opiszę jeszcze raz problem: Auto zakupione z zerwanym rozrządem ( nie wiem jak chodził przed zerwaniem) 1: zdjęta głowica - wymiana zaworów, planowanie , docieranie itd 2: nowy wałek rozrządu , koniki , uszczelka 3:... Samochody Mechanika 10 Paź 2021 08:03 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 321 Gdzie znajduje się E w fodzie mondeo ? Miałem podobny problem w renówce (zawór sie nie domykał)Ominołem go wprosty sposób, dorabiając uszczelke z blaszki stalowej w taki sposób aby zaślepić kanał sący. uszczelke założyłwm na silikon wysoko temperaturowy . I EGR wiem jak sprawa wygląda w twoim fordzie i czy się tak samo da go... Samochody Elektryka i elektronika 02 Cze 2005 22:21 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 4649 ford mondeo, szarpanie podczas jazdy Zaślep EGR, ale ten przewód podciśnieniowy co do niego wchodzi, po prostu wkręć tam małą śrubkę - w przewód nie zawór. I sprawdź wszystko od zaworu odpowietrzenia skrzyni korbowej (pod kolektorem wydechowym), do - a zwłaszcza trójnik pod cewką - często się zasysają - )( - o tak :) Samochody Elektryka i elektronika 09 Mar 2008 17:37 Odpowiedzi: 25 Wyświetleń: 12280 problem z obrotami ford mondeo mk1 W/g mnie masz przytkany katalizator. Dodatkowo zaślepiłbym zawór recyrkulacji spalin EGR. Po tych akcjach zresetuj komputer i dokonaj samodiadaptacji. Samochody Mechanika 01 Cze 2009 18:08 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 5883 Mondeo TDCI po regeneracji turbiny ciągnie od 3000rpm Do sprawdzenia sugeruję również EGR. Jego uszkodzenie może powodować brak tzw efektu turbo. Zdarza się, że zawór może się blokować i przycinać a na testach komputerowych diagnoskopem nie zawsze to wyjdzie. Samochody Mechanika 19 Lut 2012 15:28 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 11448 Ford Mondeo TDDI - Jakie ciśnienie paliwa na zasilaniu pompy? Wyjąłem wczoraj pompę (oczywiście tę przy baku). Na wyjściu pompy jest jakby trójnik - połowa paliwa wędruje do układu zasilania a polowa swobodnie wraca do baku. Nie jest więc możliwe aby prz otwartym układzie wytworzyło się ciśnienie. Sądzę że zadaniem tej pompy w tym modelu jest tylko swobodne... Samochody Elektryka i elektronika 26 Lip 2011 07:56 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 8766 Mondeo MK3 TDCI Nie chce wejść na obroty. Wracam ponownie do tematu. Ten zaworek sterujący nie przepuszcza podciśnienia. Wyjąłem zawór egr i zaciągnąłem powietrze to się otwiera. Tylko przez co auto wchodzi w tryb awaryjny? Samochody Mechanika 23 Cze 2012 17:20 Odpowiedzi: 15 Wyświetleń: 11363 Ford mondeo Mk3 - Nierówna praca na biegu jałowym. Ok, spróbuję zrobić. Może do soboty mi sie uda. Póki co jakieś inne sugestie?? Dzisiaj spotkałem się z opinią, że może poduszka na silniku.... . Nie chce mi się wierzyć, bo na ciepłym tego nie ma. Zaślepka EGR dała tyle, że dużo mniej kopci,czyli zawór zepsuty. Pozdrawiam Samochody Mechanika 12 Lip 2014 10:09 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 24114 mondeo mk2 po odpaleniu gaśnie silnik zetec E ok,przepustnica jest na linkę zgadza się ale była tak uwalona że masakra. - chodzi o zawór bocznikowy (bieg jałowy) właśnie ten bypass jest patrząc od przodu samochodu z drugiej strony silnika po prawej - na poziomie EGR mniej więcej i to ustrojstwo stanęło dęba nawet obroty nie falowały... Samochody Początkujący 29 Lip 2014 17:03 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 4053 Ford Mondeo MK3 130 KM - Traci moc przerobowa i kopci Sprawdź szczelność dolotu - szukaj śladów oleju, jest zawsze wyciskany z dolotu przez nieszczelność. Może być uszkodzony EGR (sterowanie lub sam zawór). Wtrysk (wtryski) - też możliwe... Samochody Mechanika 11 Mar 2015 18:44 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 5238 mondeo mk3 tdci - przekladka ze 115 na 130 Na 100% nic z immo nie będziesz musiał robić jeżeli wrzucisz inny kpl silnik z pompą i wtryskami, ale elektronika zostanie stara, a tylko wpiszesz kody wtryskiwaczy. Pompa tdci nie ma sterownika, zawór IMV to proste elektromagnetyczne urządzenie i nie wymagają żadnego kodowania. To najprostsze z możliwych... Samochody Mechanika 03 Paź 2019 08:34 Odpowiedzi: 14 Wyświetleń: 5049 Ford Mondeo MK IV - - Czy ta instalacja LPG będzie dobra? ale o Ci ci chodzi z tym zaworem EGR? Przecież żadna instalacja nie posiada "specjalnej opcji" do obsługi samochodów z EURO 5, wyposażonych w zawór EGR. Ja latam na OPTIMIE i jest elegancko. Dla ochrony gniazd zaworowych (w każdym aucie) można ustawić dotrysk Pb - tylko trzeba wiedzieć że można... Samochody Instalacje Gazowe 10 Lis 2017 17:55 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 3606 Ford mondeo mk3 - Brak mocy Przy porzegazowniu do 4 tys odpina totalnie podciśnienie od gruszki Teraz do mnie dotarła wątpliwość -czy na turbinie masz zawór upustowy i gruchę ciśnieniową, czy masz turbinę VGT z ruchomą geometrią z gruchą podciśnieniową i elektrozaworem vacu? Tak w ogóle - nie ma Fordów tdi, więc czy masz silnik... Samochody Mechanika 12 Sie 2020 19:15 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 1662 Mondeo mk4 140PS - Częste wypalanie filtra DPF Przecież na zimnym silniku zawór powinien być zamknięty. Nie do końca. Zawór EGR pracuje cały czas, otwiera się i zamyka przy stałych obrotach , natomiast po dodaniu gazu zamyka odcinając gazy wylotowe od kolektora ssącego. Temperatura spalin nie powinno być stała i mierzy to jeden z czujników bodajże... Samochody Początkujący 14 Wrz 2021 13:28 Odpowiedzi: 18 Wyświetleń: 5451 Ford Mondeo mk3 TDCI 2005r Combi 115KM zawór podciśnienia egr Na pierwszym zdjęciu jest nr Forda, znajdź nr na 'nowym' zaworze i porównaj. Jeśli są różne numery to sprawdź w internecie bo to i tak może być to samo Samochody Początkujący 09 Kwi 2016 10:49 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 5811 Ford Focus TDDI - Ford Focus TDDI pompy wtryskowa Jeszcze mam takie pytanie tak z ciekawości , proszę o wypowiedz znalazłem to u wujka gogle czy to jest realne, czy czysta bzdura, proszę o wypowiedz. cytuje Domyślnie Odp: Swap pompy mechanicznej z escorta endura DI TD 90KM do tddi 90KM focus Dla wszystkich zainteresowanych napiszę tak: Że... Samochody Początkujący 10 Sty 2020 11:08 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 7137 Ford Escort EFI 91r. Witam, sprawdz trójnik gumowy na głowicy i zawór EGR. Miałem takie same problemy w Mondeo 16 v '94 r. Zawór EGR zaślepiłem i wymieniłem ten nieszczęsny trójnik gumowy i wszystko wróciło do normy. Pozdrowionka Samochody Elektryka i elektronika 10 Wrz 2007 06:54 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 2801 Ford Escort TD - Mało mocy Witam Posiadam Forda Escorta TD intercooler MK7 z 96roku, kupiłem go jakiś miesiąc temu i myślałem, że on po prostu ma być taki słaby:) Po przejechaniu się starszym Fordem Mondeo z tym samym silnikiem upewniłem się w tym, że z moim samochodem jest coś nie tak. Sprawdzałem turbinę, daje ciśnienie,... Samochody Mechanika 11 Kwi 2011 08:02 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 5697 Ford Galaxy 2007 140KM delikatne szarpanie przy jednostajnej jeździe Witam, Ford Galaxy 2007, TDCI 140 KM, 200 tyś. przebiegu, model bez DPFa. Auto bardzo delikatnie poszarpuje przy jednostajnej jeździe na 3-cim biegu w granicach 1000-2000 obrotów - szarpania nie czuć na innych biegach. Przy - nawet bardzo lekkim - puszczeniu lub dodaniu gazu szarpanie znika. Objaw... Samochody Mechanika 26 Lis 2016 12:40 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 13449 Źle działający cut-off ? Spadające obroty :( Witam, sprawa dotyczy forda mondeo benz + LPG (fabryczne vialle 2 gen). Mam duzy problem ze spadającymi obrotami, ale spadają one tylko w sciśle określonym momencie, czyli jadę na biegu, puszczam gaz (hamowanie silnikiem), jadę tak chwilę, następnie wciskam sprzęgło i TYLKO WTEDY obroty... Samochody Elektryka i elektronika 24 Lut 2009 23:05 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 7042 Jak nie naprawiać? Porady i opinie. Świeżo z dzisiaj : profesjonalna zaślepka zaworu EGR :D Mondeo mk3 TDCI O dziwo sam zawór czysty i pracuje poprawnie Samochody Początkujący 21 Lip 2019 15:46 Odpowiedzi: 233 Wyświetleń: 81993 Zobacz pełną wersję : [Mondeo 2007-2014] 1,8 TDCI i EGR czyszczenie i naprawa co i jak ? lordbekon11-05-2011, 14:52Witam Temat Zaworu EGR - jego czyszczenia, demontowania i zaślepiania był już tysiące razy wałkowany na forum. Niestety szukajka nie wywala żadnych informacji na temat powyższych operacji w silniku 1,8 TDCI 125KM w Mondeo MK4. Jak zdążyłem się zorientować, konstrukcja zaworu zdecydowanie różni się od tego montowanego w Focusach. Łatwo jest zdemontować część sterującą zaworem czyli korpus z silnikczkiem ale nic to nie daje. Wydaje mi się że objawy w moim aucie mogą sugerować niesprawny lub niedomykający się zawór (po odkręceniu korpusu widać że się do końca nie chce cofać) Zapraszam do dyskusji, opisywaniu swoich doświadczeń z w/w problemem... - ktoś zdejmował ? - ktoś czyścił ? - zaślepiał ? W MK3 2,0 TDCI zaślepiłem i 2 lata aż do sprzedaży hulałem aż miło bez widocznych minusów Pozdrawiam Mariusz ...to puki nie zepsuje się całkiem, przeczyścić, prześlepić i jeździć (całkowite zaślepienie spowoduje czeka) Jakie masz objawy które mogą sugerować uszkodzony EGR? U moim 125 koni wymienili EGR ponieważ silnik w okolicach 1500 do 1800 obrotów po dodaniu gazu klekotał jak kiedyś "maluch" gdy miał spore luzy na zaworach lub wlane 78 oktanowe paliwo. Dodatkowy objaw to podczas tego zaklekotania spory czarny dymek z rury wydechowej. Wymienili EGR i wydaje się, że jest trochę lepiej - pytanie jak długo. Może ktoś miał doświadczenie z głośną pracą silnika z klekotem jaki opisałem wyżej właśnie w zakresie obrotów 1500 - 1800 podczas delikatnego dodawania gazu, gdy depnie się mocniej silnik dość szybko wkręca się na obroty i klekot nie jest aż tak uciążliwy. Pytanie do heko: gdy zapnę redboxa klekot jest nie do wytrzymania nawet na 2 programie nie mówie o np 6 wtedy jest masakra. Co według Ciebie boli moje PS: dwa wtryski na gwarancji zostały już wymienione kolejne dwa według Forda są jeszcze w normie. Pozdrawiam lordbekon12-05-2011, 08:45Jakie masz objawy które mogą sugerować uszkodzony EGR? Łapie strasznego muła właśnie do 2000 obrotów tak jak by się dusił. Miałem taki sam objaw w MK3 2,0 TDCI i ustał zupełnie po zaślepieniu EGR. Nie wspomnę o włączonej klimie przy +25 stopni. Wtedy zupełnie muli Klekot o ile się zorientowałem ma większość użytkowników 1,8 TDCI w MK4... lordbekon12-05-2011, 08:49...to puki nie zepsuje się całkiem, przeczyścić, prześlepić i jeździć (całkowite zaślepienie spowoduje czeka) Własnie jak go przeczyścić ? Prześlepić czyli zaślepić pozostawiając jakieś dziury ? Tak zrobiłem w MK3 2,0 TDCI i było super Wybieram się do Ciebie powoli, jak się pozbieram z kasą to dam znać ;-). Napisz mi na PW ile taka przyjemność będzie kosztować. Chdzi mi o chip tak żeby dociągnąć do około 145-150 KM i 400Nm Jakie masz objawy które mogą sugerować uszkodzony EGR? U moim 125 koni wymienili EGR ponieważ silnik w okolicach 1500 do 1800 obrotów po dodaniu gazu klekotał jak kiedyś "maluch" gdy miał spore luzy na zaworach lub wlane 78 oktanowe paliwo. Dodatkowy objaw to podczas tego zaklekotania spory czarny dymek z rury wydechowej. Wymienili EGR i wydaje się, że jest trochę lepiej - pytanie jak długo. Może ktoś miał doświadczenie z głośną pracą silnika z klekotem jaki opisałem wyżej właśnie w zakresie obrotów 1500 - 1800 podczas delikatnego dodawania gazu, gdy depnie się mocniej silnik dość szybko wkręca się na obroty i klekot nie jest aż tak uciążliwy. Pytanie do heko: gdy zapnę redboxa klekot jest nie do wytrzymania nawet na 2 programie nie mówie o np 6 wtedy jest masakra. Co według Ciebie boli moje PS: dwa wtryski na gwarancji zostały już wymienione kolejne dwa według Forda są jeszcze w normie. Pozdrawiam ..wygląda na to że egr był częściowo winny, ale jeśli nadal klekocze, to brzmi jak podlewające wtryski...i oczywiście box będzie ten efekt zwiększał, bo zwiększa ciśnienie, dawkę paliwa ..jeszcze podpowiedz tym w aso aby podmienili czujnik na szynie CR...chociaż na próbę lordbekon17-05-2011, 15:41...to puki nie zepsuje się całkiem, przeczyścić, prześlepić i jeździć (całkowite zaślepienie spowoduje czeka) Heko, masz jakieś sugestie, czy da radę zaślepić pozostawiając ze 2, 3 dziury ? Będzie to ok? Nie wywali błedu ? ..pozostaje to sprawdzić, w większości aut się sprawdza Piterion01-10-2012, 11:33Podbijam temat. Czy ktoś czyścił EGR w mondeo mk4 1,8tdci i mógłby się podzielić wskazówkami? lordbekon pisałeś gdzieś, że zaślepiłeś swojego bez żadnych dziur. Czy nadal komputer się nie burzy? Piterion03-10-2012, 18:10Zostawiłem dziś auto w warsztacie, aby przeczyścili mi EGR i zaślepili zaślepką, którą im dałem (3 dziury 5mm w zaślepce). Po odebraniu auta i efekcie z roboty żadnym, podniosłem maskę i nie widzę by ktoś tam coś robił prócz włożenia zaślepiki. Powiedcie mi - czy do czyszczenia należy odkecić tylko ten element: Chodzi mi o 4 czarne śruby EGR, za którymi widać uszczelkę do kolektora ssącego. Czy tylko ten element należy odkręcić i wyczyścić? I czy dobrze rozumuję, że do czyszczenia trzeba odkręcić kostkę elektr. po drugiej stronie zaworu? Dołączam się do pytania. Czy ktoś może napisać jak dokładnie i dobrze wyczyścić EGR w domowym zaciszu. Czytałem na forum ze check wywala głównie w a w rzadko się to zdarza. Czy jeżeli by wyskoczył, to istnieje możliwość szybkiego jego usunięcia? Zwykle odliczenie baterii lub jakaś sekwencja kodu? Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2 expo197503-10-2012, 20:09Odkręcenie czterech śrub nic nie da. Od tej strony jest tylko mechanizm egr zaprasowany na stałe do aluminiowego korpusu kolektora ssącego. Wydaje mi się że bez odkręcenia całości nie ma mowy o czyszczeniu. Piterion03-10-2012, 21:07Odkręcenie czterech śrub nic nie da. Od tej strony jest tylko mechanizm egr zaprasowany na stałe do aluminiowego korpusu kolektora ssącego. Wydaje mi się że bez odkręcenia całości nie ma mowy o czyszczeniu. Piszesz o odkręceniu całego kolektora ssącego??? Przecież zawór EGR (bo on się przycina) powinien się znajdować w ...zaworze EGR. Szukam po całym necie jakiegoś przekroju tego EGRa i nic cholera nie ma. expo197503-10-2012, 23:19Jest część elektryczna czyli silniczek który steruje położeniem części mechanicznej tzn zaworem egr .Od strony silniczka nie ma możliwości czyszczenia jak i wyciągnięcia tegoż ustrojstwa na zdj zaznaczyłem którędy można dostać się do zaworu. Od strony większego otw. wątpię, a do mniejszego żeby w miarę był dostęp trzeba całość jak jest na zdj wyciągać z silnika. Jeżeli jakimś trafem uszkodzi się część mechaniczna zaworu trzeba kupić całość jak na zdj. Piterion04-10-2012, 14:40Dokładnie tak jak piszesz. Odkręciłem dziś EGR od kolektora i tam nic się nie dzieje. Czysto (swoją drogą "mechanik" że się tak wyrażę skasował mnie za to wczoraj 50zł - podobno czyścił dokładnie w tym miejscu, choć tam nie ma nic do czyszczenia). Zastanawiam się czy wpuszczenie jakiegoś preparatu typu WD w otwory, które wyżej zaznaczyłeś ma jakiś sens i czy nie zaszkodzę zamiast pomóc. Odkręcanie całego kolektora od góry to walka z wiatrakami, bo nawet śrub nie widać... Może z pomocą lusterka by się udało. ...ja stosuję w takich sytuacjach preparat do czyszczenia dolotów Protec Piterion04-10-2012, 16:20...ja stosuję w takich sytuacjach preparat do czyszczenia dolotów ProtecPiszesz o tym? Jeszcze jedno - proszę się nie śmiać- który otwór w kolektorze to dolot a który wylot? Bo psiknąć w czasie pracy silnika trzeba w dolot, prawda? I nie widzę by w necie można było ten spray kupić(?). I nie widzę by w necie można było ten spray kupić(?). Ten spray sprzeda Ci heko :D Bo to dla warsztatów jest tylko... kllukasz07-01-2014, 09:00Witam, Czy ktoś poradził sobie z wyczyszczeniem tego zaworu EGR w Mondeo MK4 125KM? Czy po odkręceniu całości wraz z kolektorem da się go dobrze wyczyścić?? Byłem ostatnio u mechanika, który w większości naprawia fordy i powiedział, że zawór EGR w mondeo MK4 jest wprasowany do kolektora i tu bym się z nim zgodził. Zaproponował mi, że wyciągnie ten zawór i że nie raz wyciągał takie zawory tylko jest małe "ale" podczas wyciągania tego zaworu może operacja się nie udać:)(dał 70% szans na udany zabieg, mówił że czasami tam się coś urywa, jakiś grzybek) i trzeba będzie kupić kolektor wraz zaworem. Co o tym myślicie?? Witam Widzę, że temat ustał. Może ktoś opisze czy zaślepienie dało mu efekty tego zamulania i nierównej pracy silnika w przedziale obrotów 1200-1600, czy też ktoś stosował środek do przeczyszczenie ( wymieniony wyżej)a może ktoś kupił jednak ERG i ma po problemie. Kupić to nie sztuka, trochę to kosztuje ale czy po wymianie problemy ustąpiły. U mnie mechanik czyścił zawór ale zwykłym WD bo nie miał specjalnego spraju do ERG, trochę pomogło, rzadko już wchodzi w tryb awaryjny ale ma nierówne obroty w przedziale jak wyżej i zamula. Może ktoś kto już to robił podzieli się wiedzą i wynikami. Mimo iż na razie u mnie jest wszystko jeszcze ok, ale 80% jazdy mam po mieście to ja się zastanawiałem nad czymś takim: czyszczenie egr-a w foce tddi :) Witam Kupiłem zaślepkę zaworu EGR ( , napiszę po montażu jej i o efektach. Nie lepiej było kupić zaslepke co wkłada się ja od gory? Bez całkowitego odkrecania śrub? Witam dziś zamontowane i wszelkie problemy z Egr ustąpiły , brak przytulania, czek nie świeci i wreszcie normalne obroty w przedziale 1200_1800 a założenie zaślepki na EGR gdy brak objawów jak wyżej ma sens, pytam odnośnie swojego motora Bump: [QUOTE=WSylwek;2181185]Witam Kupiłem zaślepkę zaworu EGR ( , napiszę po montażu jej i o efektach. na tej aukcji jest taka bez otworów ( to jak jest z tym błędem bo sprzedający pisze że błędu nie wywala ta nie do mk4 nie doczytałem :) Podepnę się pod temat. Jestem nowym posiadaczem Mondeo MK4 z 125PS i zastanawiam się, czy zakup tego bez jakichkolwiek objawów będzie miał dobry wpływ na pracę w przyszłości. Oprócz Forda mam jeszcze Vectre z 150PS i założenie takiej zaślepki spowodowało, że mniejsza ilość sadzy dostawała się do kolektora, przydatne to było wtedy, gdy się robi mało kilometrów, ale nie było różnicy w pracy silnika i żadnych błędów nie wywalało. Jak to jest w przypadku silnika TDCI ? mk2 16v 100pb24-03-2014, 17:15Ja Egra umyłem dodatkiem do ropy STP po 15 minutach moczenia i szorowaniu szczoteczką do zębów EGR wyglądał jak nowy,teraz zero problemów Ja Egra umyłem dodatkiem do ropy STP po 15 minutach moczenia i szorowaniu szczoteczką do zębów EGR wyglądał jak nowy,teraz zero problemów A jak wygląda demontaż zaworu? Tzn wiem, że trzeba odkręcić cały kolektor - dlatego pytam o możliwość zrobienia tego w domowym zaciszu. A co do zaślepki - zakupiłem i zamontowałem. Dynamika silnika nieco lepsza - ale jest jedna wada. Silnik ma bardziej szorstkie brzmienie. Normalnie jak stary Transit. Więc jak komuś nie przeszkadza ten dźwięk - to innych skutków ubocznych nie widzę. Checka też nie :D DarkOnee27-05-2014, 14:35Witam,ma juz ktos instrukcje demontazu egr taka dla ,,amatora,,by nie szukac srubek caly dzien ? Czy taka zaślepka będzie dobra? krakusik118-07-2014, 19:33Witam czy ktoś może dokładnie wytłumaczyć krok po kroku czyszczenie egr. Bo nie mam pojęcia czy tego specyfiki do czyszczenia to używać i czy to jest bezpieczne jak nie wiesz w jakich proporcjach go dokładnie zastosować. Mam objawy takie jak wiekszosc i chciap bym się ich pozbyć po nad to auto nieraz gaśnie po zapaleniu i później odpala normalnie. Chyba muszę go podpiac pod kompas bo inaczej to nie dojede z tym straznikwalus16-01-2015, 23:40ja zaślepiłem blaszką wyciętą nożyczkami z puszki po piwie :)) Mundek chodzi jsak by miał chiptuning i nie wywala żadnych błędów a przejechałem już ok 8 tyś km pewnikiem od 7 tyś. km po blaszce nie ma śladu :D dario627318-01-2015, 12:11Dokładnie ja też robiłem na próbę z puszki po piwie długo nie wytrzymała jakieś 600km :one: Widziałem że coś jest wstawione w moim silniku - jakaś blaszka bo cienkie wąsy wystają i są zagięte na zewnątrz. Uznałem że jest to zaślepienie EGR. Dopiero się dowiaduję że jeśli jest zbyt cienka blacha to ulega... wypaleniu? Blaszka wygląda na cienką, może 0,5 mm maksimum. Przy przebiegu 270 tysięcy (nie wiadomo kiedy była wstawiona) pewnie już nic z niej nie zostało. Chyba zajrzę dla upewnienia się co tam jest w środku ;-) ...to oryginalna uszczelka, nie zaślepka a zaślepki z alledrogo są cienkie, wykonane z nierdzewki i się nie przepalają :) pewnikiem od 7 tyś. km po blaszce nie ma śladu :D hehe ale w świadomości zostało że zaślepiony i dalej ma kopa :one: A czy do czyszczenia egr mozna wykorzystac naftę? W czyszczeniu przepustnicy sie sprawdza, więc może... nikt nie wie czy nafta się nadaje? motorek461231-12-2015, 12:57No to powtórzę raz jeszcze, EGR w silniku TDCi 125KM QWA jest nie rozbieralny, to jedna wspólna całość z kolektorem ssącym. Mozna tylko wykręcić silniczek sterujący samym zaworem i to tyle. w opcji jest zakup nowego kolektora koszt ok 2000tys zł lub zaślepienie co daje dużo lepsze efekty niż próby mycia. Pozdrawiam. a jak odkręcić w tdci? Odkręciłem chołodniczkę i qwa od spodu trzyma jakaś śruba.... Odkręciłem dolną osłonę silnika ale też się nie dostanę. Obejrzałem na yt filmy ale w tym momencie nic nie podają, na forach też nic nie ma, na allegro obejrzałem sporo zdjęć i jakaś śruba trzyma - chyba taka pionowa, ale nie mogę do niej dojść. Czy ktoś poratuje wskazówką - cel - wymiana świeć żarowych i czyszczenie egr... Już dałem sobie radę, trzeba odkręcić obudowę aku i dojście jest w miarę dobre... od 3 dni mam zaślepiony egr w MK4 1,8 tdci, czyszczenie jego raczej demontaż jak opisywane wyżej to długa operacja, ciężki demontaż najgorzej jest odkręcić od tyłu śruby. Po odkręceniu chłodniczki dałem sobie spokój z dalszym demontażem i zaślepiłem chłodniczkę egr dwustronnie dorabiając blaszki. Miałem od czasu do czasu szarpnięcia podczas jazdy a ostatnio włączał mi się nawet tryb awaryjny silnika na trasie. Po zaślepieniu egr zauważyłem stabilniejszą pracę silnika, bez klekotu przy odpalaniu i na razie jest OK mariusz197713-02-2016, 14:19Kolego mondjac,miałeś takie szarpnięcia na wyższych biegach przy stałej prędkości i po dodaniu gwałtownie gazu efekt "kwadratowych kół"?Bo mam ten sam do zaślepienia egr wyprogramowywałeś go też systemu czy tylko zaślepiałeś,nie wywala błędu chek engine???Pozdrawiam... co do zaślepienia egr w mondku miałem trochę wątpliwości jednak kiedyś zrobiłem to w oplu corsie objawy były bardzo podobne szarpanie na wyższych biegach, brak pełnej mocy palący i gasnący ciągle chek ale najgorszy był dla mnie ,,dołek pedału gazu'' to tzn. przy ruszaniu często mi gasł i wszystko ustało jeżdzi jeszcze przejechał około 30 000 po zaślepieniu. podobne objawy w mondeo ustały po jego zaślepieniu(zaślepiłem obustronnie chłodniczkę) przejechałem około 1500 km i na razie jest ok wcześniej wymieniłem filtr paliwa bo myslałem że to jego wina( ztym filtrem to tez zabawa) szarpnięcia na wyższych biegach przy stałej prędkości i po dodaniu gwałtownie gazu efekt "kwadratowych kół" to wszystko przeszło Po zaślepieniu egr nic w kompie nie programowałem, po pierwszym odpaleniu pochodził sobie na wolnych obrotach i nie wywala od tego czasu checka aż dziwne jeszcze mnie nurtuje pompa wstępna w baku (ponoć jej tam nie ma) ale muszę zajrzeć do baku sam bo są na forach bardzo rozbieżne informacje jesli jej nie ma to po co w ogóle ten odpowietrznik u góry w filtrze????????? mariusz197716-02-2016, 14:35Z tego co mi mówił mechanik to że nie ma żadnej pompy w to jak przy wymianie filtra paliwa trzeba odpowietrzać cały układ,miał pompę elektryczną i trzeba było pociągnąć paliwo z co do EGR-u to próbowałeś przed zaślepieniem czyścić preparatem do układów dolotowych,jest coś takiego firmy pro tec podobno dobre??? Z tego co mi mówił mechanik to że nie ma żadnej pompy w to jak przy wymianie filtra paliwa trzeba odpowietrzać cały układ,miał pompę elektryczną i trzeba było pociągnąć paliwo z baku. Nie trzeba. Ale mechanik nie ma tyle czasu żeby się bawić w dokładne zalewanie filtra przed montażem, tylko powie ci, że trzeba odpowietrzać i dodatkowo za to skasuje. Ja montuję sobie sam i pompy żadnej nie mam, ani elektrycznej, ani takiej gruszki ręcznej. :-) mariusz197716-02-2016, 18:06Kolego weuek,akurat byłem osobiście przy wymianie tego filtra i wiem co robił,filtr dokładnie mk4 tak jest że paliwo spieprza aż do baku,w fieście mk7 1,4 tdci wystarczyło prysnąć plakiem do filtra powietrza i sam zaciągnął ale w mondeo już nie jest tak łatwo. Przecież ja mam ten sam silnik i identyczny filtr. I sam robię, to nie muszę na czyichś poglądach polegać. :-) A jedynym specjalistycznym narzędziem jest mi strzykawka. Żadnym samostartem potem nie pryskam. mariusz197716-02-2016, 18:18No to zdradź mi w jaki sposób Ty to robisz z tą strzykawką,to móże nastęym razem sam sobie poradzę skoro Twoja metoda jest tak skuteczna? Jest już o tym obszerny temat - szukaj (wymiana filtra paliwa tdci). mariusz197716-02-2016, 18:25dzięki W temacie zaślepiania EGR. Założona zaślepka z allegro - ta bez otworków. Samodzielnie wywierciłem 2x fi 4 mm czyli rozwiązanie pośrednie między pełną a tą z otworami 3x5 mm. Przejechane 800 km autostrada i koło 300 km po mieście. Check się nie świeci (odpukać !!!), silnik trochę lepiej "idzie za gazem", wyczuwalnie mniejsza turbo dziura, chociaż oczywiście cudów nie ma... Na razie efekty na plus. Próbowałem w dziale S-maxa ale bez odzewu, pewnie dlatego że silnik jest niewielkim ułamkiem napędzającym to nadwozie. Ale do rzeczy. Przepaliła mi się blaszka-zaślepka EGR wstawiłem drugą pełną jednak co jakiś czas zapala się kontrolka silnika, po jakimś czasie (po kilku dniach ) gaśnie i tak w kółko. W ForScanie odczytałem błędy i jest coś takiego: ===DTC P0490:00-64=== Code: P0490 - Wysoka wartość sygnału w obwodzie sterującym EGR Status: - Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia. - Lampka sygnalizująca Wylaczona przy tym DTC - Test nie został ukończony Module: Moduł sterujący pracą silnika (PCM) Szczegóły kodów usterek Możliwe przyczyny : Usterka elektryczna w obwodzie sterowania EGR. Blokujacy sie zaw=r EGR Nie wymieniaj zadnych element=w przed zakonczeniem wszystkich test=w szczeg=lowych zwiazanych z tym DTC. ===END DTC P0490:00-64=== ===DTC P1335:77-6C=== Code: P1335 - Dzialanie ukladu EGR przy czujniku polozenia przepustnicy w polozeniu biegu jalowego Dodatkowego symptomu usterki: - Nie można uzyskać wymaganego położenia Status: - Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia. - Lampka sygnalizująca Wylaczona przy tym DTC - Test nie został ukończony Module: Moduł sterujący pracą silnika (PCM) ===END DTC P1335:77-6C=== ===DTC P0490-P=== Code: P0490 - Wysokie napięcie w obwodzie sterującym recyrkulacją spalin Status: - Pending - mailfunction is expected to be confirmed Module: On Board Diagnostic II ===END DTC P0490-P=== Przy okazji zrobiłem w ForScanie adaptację (tak mi się wydaje) EGR i po uruchomieniu wywaliło komunikat USTERKA SILNIKA, który to pomimo kasowania błędów nie znika (gaszę go ręcznie poprzez wciśnięcie OK i otwarcie drzwi) a z autem nic się nie dzieje. Rozebrałem silniczek EGR i zauważyłem jego dziwną pracę. Jakieś sugestie? Sławeczkus12-07-2016, 10:01A ja dzisiaj założyłem zaślepkę EGR tą z 3 otworami jak na chwilę obecną samochód zaczął reagować na pedał gazu w końcu normalnie. Ale nadal jednak świeci mi się czek może zgaśnie podczas jazdy dłuższej zobaczymy. piotrek30512-07-2016, 10:26to jak to jest z tym EGR w TDCI ? za niecałe dwa tygodnie udaje się do Chorwacji i chciałbym go profilaktycznie przeczyścić.. samochód od dawna, (rok gdy go mam) w okolicach niskich obrotów 1200-1500 zaklekocze i puści czarny dym.. przy większych obrotach tego nie ma.. podobnie jak u kolegi z pierwszej strony tematu.. nie chce, żeby mi gdzieś nawalił w trasie.. krzysiek_g13-07-2016, 07:05Jeżdżę z zaślepionym EGR (płytka bez otworów) jakieś 7 mies. i żadnych błędów nie ma. piotrek30513-07-2016, 07:19Jeżdżę z zaślepionym EGR (płytka bez otworów) jakieś 7 mies. i żadnych błędów nie ma. jakie powody zaślepienia ? lepiej teraz się zbiera ? maniunio13-07-2016, 08:18Tak, auto jest bardziej zdecydowane. W dodatku nie wpuszczając spalin do ponownego użycia dbasz o czystość silnika :) jakie powody zaślepienia ? lepiej teraz się zbiera ? koledzy chce zaslepic egr mam pytanie czy mam zalozyc zaslepke na dole i gorze czy tylko jedna ta u gory jedna spokojnie wystarczy. dzieki jeszcze pytanko z otworami czy cala ktora bedzie lepsza panowie zaslepilem u gory bez otworow skasowalem blad i po 10 min znowu sie zaswiecil ciagle wywala P0490 mechanik powiedzial ze trzeba zrobic jakis program obchodzacy EGR koszt 300 nie wiem czy robic ten program Ja na zaslepionym egr jeżdżę już trzeci rok. Przejechane koło 50 tys i żadnych niepokojących sygnałów nie zauważyłem. A wcześniej klekotanie doprowadzało mnie do szału. Ja włożyłem zaslepke bez żadnych otworów. Wysłane z mojego MI PAD 2 przy użyciu Tapatalka kolego pandox czy zaslepiales na dobrym egr czy miales padniety bo ja zaslepilem jak wywalilo mi blad egr i nie chce blad sie skasowac Musi być zaślepka z otworami Zaslepilem przy sprawnym egr. Chciałem się pozbyć tego klekotania i się udało. Wysłane z mojego MI PAD 2 przy użyciu Tapatalka tocamartin19-10-2016, 07:05Witam. Przymierzam się do czyszczenia mojego egr. Mondeo mk4 2007 Idzie go normalnie wymontowac? Może ktoś podpowiedzieć jak to najlepiej zrobić. Jakie śruby go trzymają? I gdzie. Dziękuję z góry za wskazówki. Sony Xperia Z3+ piotrek30519-10-2016, 08:26Witam. Przymierzam się do czyszczenia mojego egr. Mondeo mk4 2007 Idzie go normalnie wymontowac? Może ktoś podpowiedzieć jak to najlepiej zrobić. Jakie śruby go trzymają? I gdzie. Dziękuję z góry za wskazówki. Sony Xperia Z3+ masz silnik a piszesz w temacie o :027: tocamartin19-10-2016, 08:31Bo już ktoś też coś pisał. I myślałem że otrzymam tutaj informacje. Sony Xperia Z3+ Witam przymierzam się do zaślepienie egr, mam blaszkę i szukam opisu jak zaślepić, jest gdzieś na forum instrukcja jak to zrobić? No chyba z tym filozofii nie ma. Odkręcasz dwie śrubki. Wkładasz zaślepkę i skręcasz. Jak blaszka z wycięciami a nie otworami, to wystarczy poluzować śruby i wsunąć z góry. Oczywiście przy zaworze EGR a nie na dole. mam pytanie odnośnie zaślepienia egra. U Ojca zaślepiliśmy egr, włożyliśmy całą płytkę bez żadnych dziur. Wszystko działało elegancko. Po 6 miesiącach takiej jazdy posypała się turbosprężarka. Czy można uznać że zaślepienie egr pomogło jej wyzionąć ducha? A w końcu ma miec otwory czy cala bez otworow? Przeczytałem wszystko i jedni z a drudzy bez i jak w końcu żeby było dobrze i bez check'a? Turbo raczej nie wyzionęło od zaślepionego egra krzysiek_g13-12-2016, 17:55remlen, od zeszłej zimy jeżdżę z zaślepką bez otworów i żadnych problemów nie ma. (Tylko silnik nagrzewa się odrobinę wolniej) Ooo i to jest i info. Zastanawiam się czy zaślepiac bo niby nic się nie dzieje. Ja jeżdżę z otworami i również żadnych problemów, potwierdzam opinie z nagrzewaniem, jakby trochę wolniej. Nagrzewa się wolniej bo nie działa chłodnica spalin za kolektorem ssącym. Jak założyłem blachę z otworami to gwizdał jak czajnik podczas schodzenia z obrotów. Nagrzewa się wolniej bo nie działa chłodnica spalin za kolektorem ssącym. Nie rozumiem. To chłodnica spalin schładza czy (wbrew nazwie) ogrzewa? Spaliny wracające z kolektora wydechowego przez zawór EGR chłodzone są płynem chłodzącym, więc szybciej rośnie jego temperatura. Jak blaszka z wycięciami a nie otworami, to wystarczy poluzować śruby i wsunąć z góry. Właśnie mam taka blaszkę oraz dwie uszczelki, rozumiem że po poluzowaniu śrub wywalam starą uszczelkę i wsadzam blaszkę z nowymi uszczelkami? Czy trzeba czyścić miejsce zaślepienia? Oczywiście przy zaworze EGR a nie na dole. U góry czyli koło tej rurki harmonijki? Tak kolo harmonijki. Jak zaślepiasz to czyszczenie zbędne. Niczego nie wyjmowałem. Włożyłem blachę i uszczelki z kręgielitu. ok, Dzięki za wyjaśnienie. Podczepie się do tematu. Czy pracujący egr na posotoju to normalna sprawa? Dzisiaj to zauwazylem jak nie grala zadna muzyka i slyszalem ten grzybek ktory sie zamyka i otwiera. To normalne ze on tam sobie pracuje w ten sposob na postoju? Słyszałeś to podczas pracy silnika czy zaraz po zgaszeniu? Wszystko w porzadku czy cos nie gra? jendrusi8513-01-2017, 22:59Miesiąc temu zaślepiłem egr (blaszka bez otworów). Różnica zauważalna od razu, zdecydowanie szybciej reaguje na gaz co najbardzie widoczne jest przy ruszaniu i o wiele szybciej sie zbiera. Minusem jest to, że wolniej się nagrzewa. Już przed zaślepieniem było z tym kiepsko a teraz to już całkiem i troche mnie to martwi bo zimą jest cały czas nie dogrzany. Zaślepiłem egr bo zaczynały być z nim problemy, błedy na komputerze i dymnienie na czarno. Teraz dymienie ustało błąd pojawił się tylko raz. Ok w skrócie moje doświadczenia z zaślepkami. Pełną zaślepka przez 6 miesięcy jazdy to spalanie 8l/100km silnik bardzo słabo się dogżewa, musiałem go zawsze mocno podeptać żeby nabrał temperatury, żadnej dziury szedł jak burza. Zaślepka z 3 otworami przez 2 miesiące to mniejsze spalanie około 1 litra mniej, temperatura silnika w porządku,czuć lekką dziurę. Zawór przed zaślepieniem nie wysłał błędów jedynie przy 2tys z gazem w podłodze się mondeo przytykał na chwilę. Po wystawieniu zaślepki nieważne której zapomniałem o temacie. Wcześniej czyścili niby mi egr ale temat powracał. sowik10011-06-2017, 16:16Cześć! Mam blaszkę z 3 otworami może ktoś łopatologicznie napisać czynności przy zaślepianiu i co z uszczelkami widziałem na alledrogo wraz z zaślepką- przyda się też innym czytelnikom forum. Na tej aukcji są 2 blaszki i 2 uszczelki. Proszę o dokładne wyjaśnienie. Dzięki jendrusi8511-06-2017, 21:22Szkoda zakładać tą z otworami. U mnie nic to nie dało wiec zmieniłem na pełną i wtedy dopier czuć różnicę oczywiście na plus. sowik10013-06-2017, 10:06Heko twierdzi ze wtedy moze wyskoczyc blad. Jak bylo u ciebie? I jak go skasowac Zaślep pełną blaszką - błędów nie będzie. Zaślep pełną blaszką - błędów nie będzie. Pewny jesteś? U mnie wyskoczył błąd, egr zaślepiony pełną blaszką u góry. jarowo - Jaki błąd Ci wyskoczył? Większość pytając o bład po zaślepieniu, pewnie ma na myśli - Nieprawidlowy przepływ EGR. Jeżeli egr był sprawny przed zaślepieniem błędów nie będzie. Jeżeli był niesprawy np. elektrycznie, to oczywiste, że błędy się pojawią. Wiem z autopsji, że sprawny EGR, zaślepiony - przez ponad rok nie wygenerował błędu. Dodam coś od siebie: tdci 2007 rok - w zimie zaślepiłem sprawny egr (zero błędów, jednak z powodu tragicznego nagrzewania,co i tak jest bolączką diesli, szybko odślepiłem). Jedyny plus z zaślepienia to zauważalnie mniejsze kopcenie (nie puszczał juz tzw. bąków, ale reszta jak przed zaślepieniem, moc itp. bez zmian). Po prawie dwuletnim okresie bezproblemowej jazdy z zaślepionym EGR ostatnio zaczęły się pojawiać check engine na desce. Zawór się pewnie uszkodził i zdecydowałem się na wyprogramowanie go z komputera. Dzisiaj odbieram auto od mechanika i zobaczę jak będzie. Po prawie dwuletnim okresie bezproblemowej jazdy z zaślepionym EGR ostatnio zaczęły się pojawiać check engine na desce.. Ten sam silnik, ten sam czas, te same błędy (P490 o ile pamietam). Daj znać jak działa po wyłączeniu egr. Siemanko podłączony do tematu spróbujemy dzis zastąpić blaszke kawalkiem puszki zobaczymy co to będzie jak działa po wyłączeniu egr. Po poprawnym "wyprogramowaniu" działa bardzo dobrze ;P Jaki koszt wyprogramowania EGR? W Łodzi ok 200 zł Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka O kurcze, cena jest bardzo promocyjna. W Warszawie w polecanym warsztacie na forum 460 plus VAT. W Łodzi 200 jeśli masz zaslepiony a jeśli nie 250 zł Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka Może to nie egr Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka Ja wyciolem dpf, egr a okazało się że padł czujnik podciśnienia turbiny Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka Co prawda teraz bez dpf i egr śmiga super Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka EGR wyprogramowany (koszt 450 zł w Rzeszowie - szlag by to!). Ale wszystko działa i błedów nie ma. Ja wyciolem dpf [...] Z tdci??? Dziękuję wszystkim za informację o cenach. Założyłem blaszkę przy sprawnym EGR, zrobiłem 8 tys. i zaczął wyświetlać błędy o zawieszającym się EGR, wyciągnąłem blaszkę reset i w długą, żadnych objawów padniętego EGR jedynie trochę więcej kopci, po 5 km błąd EGR. Teraz szukam specjalistów którzy ogarną tzw "wyprogramowanie EGR", ceny są różne od 300 pod Warszawą, w stolicy 500, a w Słupsku 700 zł. Witam, mam podobne problemy jak większość w tym temacie odnośnie EGR-u. Byłem u mechanika z błędem egru. po wykasowaniu go pomogło mi to na jakieś 100km. Pojechałem ponownie i znów błąd został usunięty tym razem pomogło może na jakieś 5km. Ten sam mechanik powiedział że za czyszczenie zapłacę około 150zł. niestety z braku czasu (mechanika) nie doszło do czyszczenia. Zaprowadziłem auto do drugiego mechanika który "wyczyścił" mi zawór i oczywiście efekt żaden, a nawet na minus. Mechanik wyczyścił ten górny mechanizm egru i był zaskoczony że wcale nie był jakoś bardzo zabrudzony (szczerze ja też), ale po przeczytaniu tego tematu już nie jestem. Do sedna moje pytanie brzmi czy ktoś słyszał o regeneracji egru w tym silniku (oczywiście 125KM), czy ten egr się zregenerować?? Chciałem zaślepić, ale większość piszę że zaślepiała sprawny egr żeby nie było błędu. Pytam o tą regenerację ponieważ znalazłem serwis ( który to robi, alee miałem wcześniej toyotę w której zrobiłem regenerację pompy wysokiego ciśnienia (wtryskowej) po czym działała prawidłowo 2 miesiące i padła. Okazało się że tej pompy nie da się poprawnie zregenerować ze względu na jej konstrukcje. Koszt blaszki około 50 zł, koszt wyprogramowania EGR-a 300 i po problemie. Do sedna moje pytanie brzmi czy ktoś słyszał o regeneracji egru w tym silniku (oczywiście 125KM), czy ten egr się zregenerować?? lepiej wyprogramować z PCMa i jeszcze CHIPa dorzucić ;) Sprawdź wtyczkę od EGR , trzeba zmierzyć napięcie, pomiędzy dwoma skrajnymi pinami tj. 1-5 ma być 12V, trzy pozostałe to napięcie referencyjne dla PCM lub ECU jak kto woli ma być 5V wszystko oczywiście przy przekręconym kluczyku. Piny 1-5 minus powinien być koloru czarnego (na białym) a '+" żółty (na białym). Bump: Tak ma pracować Bump: foto Thomas1987212-06-2018, 13:15Panowie a takie pytanie czy zapach spalin wewnatrz auta może być spowodowany EGR? i czy założenie blaszki pomoże w tym? U mnie po roku jazdy z zaślepionym całkowicie wywaliło check i nie mogę się tego nie ma sensu się z tym wszystkim pierdzielić tylko trzeba to tu pytanie do HEKO .Czy można z tym podjechać do Cb? Thomas1987227-02-2020, 11:14U mnie to samo, blaszka bez otworów po roku wywaliło checka, teraz trzeba wyprogramować :) Ja już jeżdżę 2 lata z zaslepieniem egr i zero checka. Błędów brak Sprawa załatwiona , EGR wyprogramowany , nic nie świeci wszystko gra. 20:04Jeździł ktoś z odpiętą wtyczką od sterownika zaworu EGR w 1,8TDCI ? Ja 2 lata temu zaslepilem egr zero błędów i checka 07:27Kolego Enrike2 mnie interesują skutki jazdy z wypiętą wtyczka od zaworu EGR , a o możliwości zaślepienia EGR to ja wiem. Thomas1987202-07-2020, 11:49Mechanik mi sprawdzał auto coś mi szarpało, myślał że może wina EGR, odpieliśmy wtyczke i tak jeździłem przez trochę, niestety to nie była wina egr. Oczywiście błąd wywali Ci odrazu (check) po wpięciu wtyczki zresetowaniu błedu wszystko było ok. A może być że po odpięciu nawet nie zapalisz. Odpinałem kiedy miałem problem z zaworem i silnik nie odpalał. Po wpięciu od strzała. Sent from my Mi MIX 2S using Tapatalk Thomas1987203-07-2020, 07:15Wydaje mi się że to raczej nie możliwe. Oczywiście może ci się wydawać. Mówię jak było. Miałem problem z mocą (jest opis na forum) i chciałem zobaczyć jak jeździ z odpietą wtyczką. Testowane dwa razy co pół godziny. Silnik kręcił a nie odpalał. Po wpięciu od razu łapał. Problemem powodującym spadek mocy okazała się dziura wypalona w zaślepce. Założyłem nową (bez dziurek) i jest ok. Sent from my Mi MIX 2S using Tapatalk A jaką zaslepke miałeś wcześniej, że się przepalila? rg%2Fshowthread%2Ephp%3Ft%3D228583&share_tid=228583&share_fid=42379&share_type=t&link_source=app Sent from my Mi MIX 2S using Tapatalk Thomas1987204-07-2020, 10:26harry wyłączyłeś EGR(jak tak to jaka kwota)? czy jezdzisz z checkiem ? Nic nie wyłączałem. Jeżdżę miesięc, dwa, bez checku, zapala się najczęściej w korku. Czasem gaśnie sam po tygodniu. Generalnie nie przejmuję się tym chociaż zawsze lepiej kiedy nic się nie świeci na żółto. Siedząc w samochodzie i czekając na kogoś z nudów wyjmuję modem, włączam telefon, sprawdzam jakie błędy się pojawiały i ciach... Po problemie. Sent from my Mi MIX 2S using Tapatalk U mnie check i awaria silnika zgasla ale i tak zajrzę do egr w wolnej chwili 09:32...wyłączyłeś EGR(jak tak to jaka kwota)?... Wyprogramowanie EGR w Warszawie okolice 500 PLN. Wiem już się dowiedziałem A 800zl mi powiedzieli razem z podniesieniem mocy na 130km 19:03Ta cena to chyba bez hamowni. Zapewne tak A w ogóle jest sens bez hamowni? Inne podzespoly nie będą się szybciej zażywać Miromach13-07-2020, 22:00Czy można wyczyścić EGR bez jego demontażu w mk4 125km? Mechanik powiedział,że wymianna całego kolektora ssącego wiąże się z wyciągnięciem turbiny i demontażu kolektora wydechowego, a najlepiej całego silnika. Stąd moje pytanie, czy można wyczyścić EGR przy pomocy jakiegoś preparatu? Jeśli tak to jaki i jaki sposób go użyć. Dodam tylko że silnik klekocze i dymi na czarno, do tego okresowo pojawia i sam znika check engine. Dzięki z góry za podpowiedź. Ale to prosta sprawa wyjac egr kolektora nie musisz wyciągać Miromach14-07-2020, 10:49Problem w tym, że zawór EGR jest zespolony na stałe z kolektorem ssącym, prosto można zdemontować tylko silniczek sterujący. Thomas1987214-07-2020, 15:58to prawda w tym silniku ( jest problem z egr nie można sobiie tak poprostu go wyjąć i wyczyścić. Adam kraśnicki16-08-2020, 18:46Dawno to było ,ale nigdy nie robić zaślepki z się wypali a jej resztki mogą wpaść do silnika lub do turbo i narobić bigosu. jak zaślepka to tylko z grubszej blachy kwasoodpornej Czy można wyczyścić EGR bez jego demontażu w mk4 125km? Na twoim miejscu, wyczyściłbym dolot sprayem do EGR , tak żeby błąd nie wyskakiwał i zaślepił. 30 minut roboty i po problemie. Spray? Równie dobrze pomoże trzy Zdrowaś Mario. Sent from my Mi MIX 2S using Tapatalk Spray? Równie dobrze pomoże trzy Zdrowaś Mario. Zdowaś Mario chyba nie zawiera w sobie rozpuszczaleników i innych substancji rozpuszczających zanieczyszczenia, więc chyba nie za bardzo trafione porównanie? Przecież nie chodzi o dokładne oczyszczenie EGR'a, tylko takie powierzchniowe, zapobiegające zacinaniu się silniczka i wyskakiwaniu check'a ( który występuje sporadycznie ). Jak kolega założy zaślepkę, to dodatkowy brud/spaliny/sadza itp.. nie będą się osadzać. 14:25Zdowaś Mario chyba nie zawiera w sobie rozpuszczaleników i innych substancji rozpuszczających zanieczyszczenia, więc chyba nie za bardzo trafione porównanie? Przecież nie chodzi o dokładne oczyszczenie EGR'a, tylko takie powierzchniowe, zapobiegające zacinaniu się silniczka i wyskakiwaniu check'a ( który występuje sporadycznie ). Jak kolega założy zaślepkę, to dodatkowy brud/spaliny/sadza itp.. nie będą się osadzać. Jaki spray i jaka procedura czyszczenia? Przy odpalonym silniku na 2tys. obrotów psikać? Ja swojego jeszcze nie zaślepiłem, ale planuję w przyszłym tygodniu. Jednak co jakiś czas pojawia się i znika check engine. Ostatnio częściej jest niż go nie ma. Więc przed zaślepieniem chcę to trochę przeczyścić. 12:29Na twoim miejscu, wyczyściłbym dolot sprayem do EGR , tak żeby błąd nie wyskakiwał i zaślepił. 30 minut roboty i po problemie. Przepraszam, dubel. 11-05-2011, 14:52 #1 ford::average Zarejestrowany: 16-05-2007 Skąd: Ostrołęka Model: Mondeo MK4 Silnik: 1,8 TDCI 125 KM Rocznik: 2009 Postów: 55 1,8 TDCI i EGR czyszczenie i naprawa co i jak ? Witam Temat Zaworu EGR - jego czyszczenia, demontowania i zaślepiania był już tysiące razy wałkowany na forum. Niestety szukajka nie wywala żadnych informacji na temat powyższych operacji w silniku 1,8 TDCI 125KM w Mondeo MK4. Jak zdążyłem się zorientować, konstrukcja zaworu zdecydowanie różni się od tego montowanego w Focusach. Łatwo jest zdemontować część sterującą zaworem czyli korpus z silnikczkiem ale nic to nie daje. Wydaje mi się że objawy w moim aucie mogą sugerować niesprawny lub niedomykający się zawór (po odkręceniu korpusu widać że się do końca nie chce cofać) Zapraszam do dyskusji, opisywaniu swoich doświadczeń z w/w problemem... - ktoś zdejmował ? - ktoś czyścił ? - zaślepiał ? W MK3 2,0 TDCI zaślepiłem i 2 lata aż do sprzedaży hulałem aż miło bez widocznych minusów Pozdrawiam Mariusz __________________ lordbekon Ostatnio edytowane przez wojtekn ; 26-02-2014 o 13:24 11-05-2011, 17:05 #2 FCP TUNER Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 22-12-2007 Skąd: Kraków Model: Edge Silnik: 235KM 500Nm Rocznik: 2018 Postów: 7,757 Odp: Mondeo MK4 1,8 TDCI i EGR ...to puki nie zepsuje się całkiem, przeczyścić, prześlepić i jeździć (całkowite zaślepienie spowoduje czeka) 11-05-2011, 19:52 #3 ford::average Zarejestrowany: 07-06-2010 Model: Mondeo MK4 | Ranger Silnik: 125 (Gratis: głośna praca silnika) | automat w gratisie Radio Maryja Rocznik: 2009 | 2019 Postów: 65 Odp: Mondeo MK4 1,8 TDCI i EGR Jakie masz objawy które mogą sugerować uszkodzony EGR? U moim 125 koni wymienili EGR ponieważ silnik w okolicach 1500 do 1800 obrotów po dodaniu gazu klekotał jak kiedyś "maluch" gdy miał spore luzy na zaworach lub wlane 78 oktanowe paliwo. Dodatkowy objaw to podczas tego zaklekotania spory czarny dymek z rury wydechowej. Wymienili EGR i wydaje się, że jest trochę lepiej - pytanie jak długo. Może ktoś miał doświadczenie z głośną pracą silnika z klekotem jaki opisałem wyżej właśnie w zakresie obrotów 1500 - 1800 podczas delikatnego dodawania gazu, gdy depnie się mocniej silnik dość szybko wkręca się na obroty i klekot nie jest aż tak uciążliwy. Pytanie do heko: gdy zapnę redboxa klekot jest nie do wytrzymania nawet na 2 programie nie mówie o np 6 wtedy jest masakra. Co według Ciebie boli moje PS: dwa wtryski na gwarancji zostały już wymienione kolejne dwa według Forda są jeszcze w normie. Pozdrawiam 12-05-2011, 08:45 #4 ford::average Zarejestrowany: 16-05-2007 Skąd: Ostrołęka Model: Mondeo MK4 Silnik: 1,8 TDCI 125 KM Rocznik: 2009 Postów: 55 Odp: Mondeo MK4 1,8 TDCI i EGR Łapie strasznego muła właśnie do 2000 obrotów tak jak by się dusił. Miałem taki sam objaw w MK3 2,0 TDCI i ustał zupełnie po zaślepieniu EGR. Nie wspomnę o włączonej klimie przy +25 stopni. Wtedy zupełnie muli Klekot o ile się zorientowałem ma większość użytkowników 1,8 TDCI w MK4... __________________ lordbekon 12-05-2011, 08:49 #5 ford::average Zarejestrowany: 16-05-2007 Skąd: Ostrołęka Model: Mondeo MK4 Silnik: 1,8 TDCI 125 KM Rocznik: 2009 Postów: 55 Odp: Mondeo MK4 1,8 TDCI i EGR Własnie jak go przeczyścić ? Prześlepić czyli zaślepić pozostawiając jakieś dziury ? Tak zrobiłem w MK3 2,0 TDCI i było super Wybieram się do Ciebie powoli, jak się pozbieram z kasą to dam znać ;-). Napisz mi na PW ile taka przyjemność będzie kosztować. Chdzi mi o chip tak żeby dociągnąć do około 145-150 KM i 400Nm __________________ lordbekon 16-05-2011, 17:41 #6 FCP TUNER Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 22-12-2007 Skąd: Kraków Model: Edge Silnik: 235KM 500Nm Rocznik: 2018 Postów: 7,757 Odp: Mondeo MK4 1,8 TDCI i EGR Cytat: Jakie masz objawy które mogą sugerować uszkodzony EGR? U moim 125 koni wymienili EGR ponieważ silnik w okolicach 1500 do 1800 obrotów po dodaniu gazu klekotał jak kiedyś "maluch" gdy miał spore luzy na zaworach lub wlane 78 oktanowe paliwo. Dodatkowy objaw to podczas tego zaklekotania spory czarny dymek z rury wydechowej. Wymienili EGR i wydaje się, że jest trochę lepiej - pytanie jak długo. Może ktoś miał doświadczenie z głośną pracą silnika z klekotem jaki opisałem wyżej właśnie w zakresie obrotów 1500 - 1800 podczas delikatnego dodawania gazu, gdy depnie się mocniej silnik dość szybko wkręca się na obroty i klekot nie jest aż tak uciążliwy. Pytanie do heko: gdy zapnę redboxa klekot jest nie do wytrzymania nawet na 2 programie nie mówie o np 6 wtedy jest masakra. Co według Ciebie boli moje PS: dwa wtryski na gwarancji zostały już wymienione kolejne dwa według Forda są jeszcze w normie. Pozdrawiam ..wygląda na to że egr był częściowo winny, ale jeśli nadal klekocze, to brzmi jak podlewające wtryski...i oczywiście box będzie ten efekt zwiększał, bo zwiększa ciśnienie, dawkę paliwa ..jeszcze podpowiedz tym w aso aby podmienili czujnik na szynie CR...chociaż na próbę 17-05-2011, 15:41 #7 ford::average Zarejestrowany: 16-05-2007 Skąd: Ostrołęka Model: Mondeo MK4 Silnik: 1,8 TDCI 125 KM Rocznik: 2009 Postów: 55 Odp: Mondeo MK4 1,8 TDCI i EGR Heko, masz jakieś sugestie, czy da radę zaślepić pozostawiając ze 2, 3 dziury ? Będzie to ok? Nie wywali błedu ? __________________ lordbekon 17-05-2011, 16:34 #8 FCP TUNER Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 22-12-2007 Skąd: Kraków Model: Edge Silnik: 235KM 500Nm Rocznik: 2018 Postów: 7,757 Odp: Mondeo MK4 1,8 TDCI i EGR ..pozostaje to sprawdzić, w większości aut się sprawdza 01-10-2012, 11:33 #9 ford::beginner Imię: Piotr Zarejestrowany: 13-08-2012 Skąd: Częstochowa Model: Mondeo MK4 Silnik: 1,8 diesel Rocznik: 2009 Postów: 10 Odp: Mondeo MK4 1,8 TDCI i EGR Podbijam temat. Czy ktoś czyścił EGR w mondeo mk4 1,8tdci i mógłby się podzielić wskazówkami? lordbekon pisałeś gdzieś, że zaślepiłeś swojego bez żadnych dziur. Czy nadal komputer się nie burzy? Ostatnio edytowane przez Piterion ; 01-10-2012 o 11:42 03-10-2012, 18:10 #10 ford::beginner Imię: Piotr Zarejestrowany: 13-08-2012 Skąd: Częstochowa Model: Mondeo MK4 Silnik: 1,8 diesel Rocznik: 2009 Postów: 10 Odp: Mondeo MK4 1,8 TDCI i EGR Zostawiłem dziś auto w warsztacie, aby przeczyścili mi EGR i zaślepili zaślepką, którą im dałem (3 dziury 5mm w zaślepce). Po odebraniu auta i efekcie z roboty żadnym, podniosłem maskę i nie widzę by ktoś tam coś robił prócz włożenia zaślepiki. Powiedcie mi - czy do czyszczenia należy odkecić tylko ten element: Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Chodzi mi o 4 czarne śruby EGR, za którymi widać uszczelkę do kolektora ssącego. Czy tylko ten element należy odkręcić i wyczyścić? I czy dobrze rozumuję, że do czyszczenia trzeba odkręcić kostkę elektr. po drugiej stronie zaworu? Ostatnio edytowane przez Piterion ; 03-10-2012 o 18:36

czyszczenie zaworu egr ford mondeo mk4 1.8 tdci